据韩国媒体报道，2014年现代汽车研发(R&D)费用首次突破2兆韩元(约合人民币113.24亿元)。

　　根据3月31日现代汽车公开的工作汇报，2014年用于研发的支出费用2兆1289亿韩元(约合人民币120亿元)，同比上涨15.1%。这是自公司创立以来研发费用首次超过2兆韩元。销售额与研发费用的比率也从2013年2.1%上升到2.4%。

　　2014年现代汽车在本国研究所进行了燃料电池、控制高电压电池电力分配技术等67项研发项目。

　　虽然现代汽车研发费用在不断增加，但比起其他世界汽车制造商，还是有一定距离。2013年，大众的研发费用114亿美元(约合12兆6426亿韩元)，丰田98亿美元(10兆8600亿韩元)。

　　现代汽车集团相关人士说，“我们的研发支出相对落后，但是我们的研究人员具有使命感，会尽最大努力做出最好成绩”。

　　现代汽车集团的计划是，从2015年至2018年，27兆1000亿韩元用于国内外整车研发部门，平均每年6兆7750亿韩元，决心缩小与世界车企的差距。