在本届上海车展上，北汽乘用车旗下子品牌绅宝发布了首款量产车型，该车型与品牌名称一致，同为绅宝。自2009年成功收购萨博相关知识产权后，北汽追逐的高端自主品牌轿车梦终于有了实质性进展。

　　根据相关媒体报道，该车预计于5月11日正式上市，届时新车将推出1.8T、2.0T和2.3T共3个排量的7款车型。另外，预售区间也相继曝光，为16.58-23.58万元。

　　D系列任重道远

　　与上汽荣威品牌诞生有些相像，面向国内中高档公务车市场的绅宝D系列源自萨博95平台。北汽研究院院长顾镭曾表示：“绅宝D系列的‘搭建’模式将效仿上汽荣威，零部件采购80%来自萨博供应商，营销渠道也将单独建立。”

　　顾镭认为，基于萨博9-5的全新北汽绅宝轿车级别将直接与宝马5系和奥迪A6L对标。但事实证明，自主品牌即便吸收外国品牌成功的技术和平台，想要成功战胜合资车型还是不容易的。

　　2006年，首款源自罗孚75系列的荣威750亮相之初，上汽将其价格区间定在20万元左右，它瞄准的竞争对手是大众迈腾和本田雅阁等。可是当今荣威750基本已经退出一线市场，反而自主研发的荣威350在紧凑型轿车市场打得火热。

　　可见，即便诞生于成熟平台，自主品牌想要玩转中级车仍待消费者观念的转变。

　　单从绅宝D系列的研发制造来说，北汽做的还是很成功的。绅宝基于之前发布的C70G概念车打造而来。在外观上，整车造型年轻动感，简约、漂亮的车身没有一点刻意模仿的痕迹。2755mm长的轴距也能满足消费者对这类车型的需要，。

　　绅宝为了迎合中国消费者的需求，在配置方面也做的较为丰富，其中包括多功能方向盘、双区自动空调、中控台显示屏、无钥匙启动、座椅加热、车身稳定控制系统等。北汽完美的将一款面向欧洲市场的造车平台生产的产品，转变成富有中国特色的本土化车型。

　　涡轮动力或成隐患

　　萨博公司由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。萨博汽车一直强调其源自飞机的速度基因，并精于对涡轮增压发动机的研发和生产。此次上市绅宝D系列所搭载的B235R型号2.3升涡轮增压发动机正是源于萨博。2.0T车型采用的 B205R发动机也是源于萨博。

　　在技术方面，虽然代号B235R发动机有着较长时间的历史，但是其性能方面的表现相比当今的主流的涡轮增压发动机相比毫不逊色。不辱当年萨博“贴地飞行”的美名。而为了性能特殊调教的B235R发动机在中国却颇有些水土不服。

　　北京一位前萨博9-5车主告诉《投资者报》记者：“我2007年买的车，2008年就卖掉了。在北京给车加当时97号的汽油根本不能着车，即便加98号的汽油都时有尾气冒黑烟的现象。冬天着车更加困难。”

　　虽然北汽绅宝D系列目前尚未上市，但从媒体爆出的引擎配置参数不难看出，D系列采用的2.0T和2.3T涡轮增压发动机极有可能就是萨博的B235R和B205R系列。

　　汽车行业评论员宋涛告诉记者，“在发动机方面，北汽应该会针对当前中国市场用车环境进行调整。国产车型上市后就出现油品质量与发动机需求不匹配的问题是不太可能出现的了。但针对成功产品的技术调整向来是较为困难的，北汽的D系列全系搭载涡轮增压发动机是他们的一次艰难突破。”