不久之前马自达官方确认马自达6阿特兹轿车将会迎来小改款。近日,一组关于这款小改款车型的谍照被发布,这组刊登在日本本土经销商手册上的照片则非常有可能是小改款阿特兹的官方照片。
此次阿特兹的改款是统一品牌设计元素的举措,类似于此前凯迪拉克也曾在面世仅一年的第三代CTS上进行改款。因此阿特兹的改动仅限于前脸、车尾以及内饰的变化。相比现款阿特兹,改款阿特兹使用了全镀铬辐条式前进气格栅以及全新设计的灯组。原本位于灯组内侧上角的横条状LED日间行车灯被改在前氙气灯透镜周围,呈现一个汤勺的形状。此外,改款阿特兹还在前保险杠下方的雾灯周围增设了一条回形的镀铬饰条,保险杠的进气格栅形状也有小幅调整,下唇的长度也有所增加。而在车尾,仅有的变化是不同的行李箱盖造型。改款阿特兹行李箱盖的中央隆起更加突出,造型也类似于一个小型定风翼。此外,后保险杠的线条也相应有所变化。
相比外观,改款阿特兹的内饰造型变化更为突出。由于使用与马自达3昂科塞拉完全相同的独立屏幕以及旋钮式多媒体系统控制模块,中控台上的空调出风口位置有所提高,相应的,空调操作界面位置随之升高。改款阿特兹还是用了全新的档杆造型,以镀铬+真皮档杆头外加蒙皮取代了现款车型简单的金属杆件与裸露的蛇形换挡槽。位于档杆后方的则是多媒体系统控制界面,值得注意的是,改款阿特兹使用了电子驻车制动,而由手制动杆件取消节省下来的空间被一个带有百叶窗的储物格填补。与座椅同色的真皮覆件出现在车门内衬、中控台以及档杆周围,整个内饰的豪华感有非常大的提升。
改款阿特兹的变动并不涉及动力系统,因此改款阿特兹仍将继续使用2.0升、2.5升直列四缸SkyActive-G 缸内直喷发动机以及2.2升SkyActive-D 直列四缸涡轮增压柴油机。预计改款车型会继续使用6前速自动或者手动变速器,且也仅有一种驱动形式作为选择。预计改款阿特兹会在洛杉矶车展或者接下来的北美国际车展正式亮相,其销售工作也将紧随其后展开。
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2014-11-05 出处:搜狐汽车 [转载] 责编:王文汐
不久之前马自达官方确认马自达6阿特兹轿车将会迎来小改款。近日,一组关于这款小改款车型的谍照被发布,这组刊登在日本本土经销商手册上的照片则非常有可能是小改款阿特兹的官方照片。
此次阿特兹的改款是统一品牌设计元素的举措,类似于此前凯迪拉克也曾在面世仅一年的第三代CTS上进行改款。因此阿特兹的改动仅限于前脸、车尾以及内饰的变化。相比现款阿特兹,改款阿特兹使用了全镀铬辐条式前进气格栅以及全新设计的灯组。原本位于灯组内侧上角的横条状LED日间行车灯被改在前氙气灯透镜周围,呈现一个汤勺的形状。此外,改款阿特兹还在前保险杠下方的雾灯周围增设了一条回形的镀铬饰条,保险杠的进气格栅形状也有小幅调整,下唇的长度也有所增加。而在车尾,仅有的变化是不同的行李箱盖造型。改款阿特兹行李箱盖的中央隆起更加突出,造型也类似于一个小型定风翼。此外,后保险杠的线条也相应有所变化。
相比外观,改款阿特兹的内饰造型变化更为突出。由于使用与马自达3昂科塞拉完全相同的独立屏幕以及旋钮式多媒体系统控制模块,中控台上的空调出风口位置有所提高,相应的,空调操作界面位置随之升高。改款阿特兹还是用了全新的档杆造型,以镀铬+真皮档杆头外加蒙皮取代了现款车型简单的金属杆件与裸露的蛇形换挡槽。位于档杆后方的则是多媒体系统控制界面,值得注意的是,改款阿特兹使用了电子驻车制动,而由手制动杆件取消节省下来的空间被一个带有百叶窗的储物格填补。与座椅同色的真皮覆件出现在车门内衬、中控台以及档杆周围,整个内饰的豪华感有非常大的提升。
改款阿特兹的变动并不涉及动力系统,因此改款阿特兹仍将继续使用2.0升、2.5升直列四缸SkyActive-G 缸内直喷发动机以及2.2升SkyActive-D 直列四缸涡轮增压柴油机。预计改款车型会继续使用6前速自动或者手动变速器,且也仅有一种驱动形式作为选择。预计改款阿特兹会在洛杉矶车展或者接下来的北美国际车展正式亮相,其销售工作也将紧随其后展开。