12月16日，又一家从事汽车后市场O2O项目的公司宣告“死亡”。今天上午，有传闻称汽车上门保养O2O平台“博湃养车”，因资金链断裂业务全面停止。对此，博湃养车内部的一位不具名人士告诉记者，该公司目前已经确认停止业务，摆在面前的路只有两条，

汽车后市场的“资本寒冬”正加速到来？有消息称，12月14日，博湃养车由于资金链断裂，已全面停止业务。相关统计显示，2014年获得A轮融资的846个项目中，汽车相关项目倒闭数量已经超过20家。另一方面，12月初汽车售后服务平台诸葛修车网登陆新三

新能源不只是一种全新的能源驱动汽车的方式，还是一个无前者足迹可循的新型市场模式，始终坚持正向开发，十年磨一剑的知豆作为这一匹新型市场的黑马，创造的不仅是一个个销量高峰，更是在探索一种新型汽车生存与发展的模式。近日，知豆举办了主题

“我们预测，自动驾驶汽车三年内就能够被商用，五年内将能够被量产，十年左右每100辆新增的汽车有80%都是新能源汽车，80%是自动驾驶的汽车，80%是用来共享的汽车。”“第一次坐很紧张，我的手抓得很紧。”这是百度高级副总裁王劲，第一次坐上百度

电动汽车是否真正环保，动力电池能否妥善回收是关键环节。但记者发现，退役的动力电池回收，除了政策体系上仍有需要完善的地方以外，其在经济性和技术层面也存在一些困难。国内锂电池品种繁多，电池构造复杂且没有统一标准，退役电池要想梯次利用