在新能源车这个领域，政策市场的特征尤其明显，车企的动作都是跟着政策的风向标走。怎奈这个政策的风向标总是转得太快，让人无所适从。国家鼓励纯电动汽车，给予高额补贴，车企就加快纯电动车的推出步伐；国家提出暂停新能源车的补贴，纯电动车的

最近，行业内发展混合动力汽车的呼声越来越高，这个情况的背后是严峻的环保和节能形势。去年7月国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，政府对汽车制造商的平均燃料消耗提出了明确的量化标准和时间节点，要求到2015年

沃尔沃近日宣布了一项关于无人驾驶技术的规划：到2020年，没有人会在沃尔沃新车中死掉或严重受伤。更早之前，日产也设置了一个类似的目标，宣布计划到2020年推出使用自动驾驶技术的商业化汽车。日产副总裁说：“自动驾驶的真正目的是零伤亡。”

近日，2013全球汽车论坛的全体会议之后，一场题为“股权合作：跨国发展新模式”的专题讨论热烈开议，在杰克控股有限公司创始人及董事长Jack Perkowski的主持下，商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林、东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发、

11月8日上午9时，由中国机械工业联合会、湖南大学产业金融研究院和湖南高新创投集团共同发起的中国汽车产业金融协同创新平台在北京举行发布会，会议旨在探讨中国汽车产业金融协同创新的模式，共同推动中国汽车产业资本、产业与金融协同发展。