早在今年3月全新一代的东风日产天籁上市时，由于没有高端车型版本天籁·公爵的出现，很多人就一直在猜测：天籁·公爵究竟何时会以什么的形式出现在大家面前。最近，有关天籁·公爵的谜底终于揭开了，就在不久前刚刚结束的天籁·公爵试驾会上，笔者见到了这款车的真面目。原来，公爵版在原来的普通版天籁的基础上轴距加长了150mm，并将于今年广州车展正式上市。这意味着，中高级车市的第一款加长版车型终于出现了。
 

　　笔者在试驾说明会上了解到，加长版的天籁·公爵车型只是针对中国市场推出。笔者不禁想，这或许正是源于中国人买车的所谓“L”情结吧。众所周知，在如今的中国豪华汽车市场，奥迪A6、宝马5系和奔驰E级等纷纷针对中国市场推出了所谓的长轴距版。这股风潮首先是由最早进入中国豪华车市场且深谙中国消费者心理的奥迪引起的，为了在轴距上不落后与对手，宝马和奔驰后续才纷纷跟进。而另一个豪华车品牌沃尔沃，自然也难免俗套，也早就退出了国产S80L车型。
 

　　如今，这股豪华车市的“加长”风似乎开始蔓延，竟然已经“刮”到中高级车市场来了。就在大家猜测全新一代天籁上市时为何不把天籁·公爵一起推出时，原来东风日产还留了这么一手。虽然这是一招“后手”，但杀伤力绝对十足。因为天籁·公爵加长的轴距主要给了后排，如此一来使得乘坐空间大为提升，这方面相比竞争对手无疑有了巨大的优势。当然，车辆一旦加长，操控方面自然免不了会做出点牺牲，但就看消费者怎么看了。无论是用作商务用途还是家用，更宽的后排意味着乘坐会更为舒适。
 

　　笔者认为，之所以越来越多的汽车厂家针对中国市场推出加长版的车型，绝对是经过调研后得出的结果。比如，在豪华商务车市场，车主大多是企业老板或者是公司高层领导，很多人都不会自己亲自驾驶车辆，坐在后排自然希望空间能够越大越好；即使是经济条件较好的家庭用户，也会考虑让家人乘坐空间更加宽裕，加长版车型不会缺乏市场。如今很多的新车在上市时强调自己的轴距越级，虽然没说是加长，但其实是一个道理。真不知道在中高级车市首开先河的天籁·公爵，会不会在中高级车市掀起又一股“加长”风呢？