据德国媒体报道，欧洲汽车市场的销售危机让越来越多的汽车公司业绩被拖累。整个欧洲市场半年的总销量为640万辆，同比下降7%，不过有些车企却在逆势上扬，比如近年来接连被宝马和奥迪超越的奔驰，在欧洲的销量不降反升，成为一大亮点。

        车企：奥迪

        概况：今年上半年，奥迪公司全球总销量创造历史，达到78.05万辆，同比去年上涨6.4%。。在其本土的欧洲市场， 奥迪上半年的销量为38.37万辆，同比下降2.5%。其中在德国市场售出128345辆车，同比下降4.3%。而在其他主要市场如法国(售出30218 辆，下降8.6%)，意大利(售出24825辆，下降9.8%)和西班牙(售出21805辆，下降3.1%)，都呈不同程度的下降趋势。不过英国市场例 外，奥迪上半年在英国共售出74051辆，同比大涨11.9%；瑞士市场也同比增长了4.5%，达到9537辆。

        点评:作为大众集团的一员，奥迪也非常具有大众“国际化”的范儿，本土销售萎靡，销量的增长主要靠中国和美国两大海外 市场拉动。对于奥迪公司来说，新A3-Limousine车型的上市将成为下半年欧洲业绩增长的希望。不过对于志在夺取豪华车领域第一的奥迪来说，目前的 增速与其它两大对手相比并无优势，还需进一步努力。

        车企：宝马

        概况：根据宝马公司公布的数据显示，今年上半年宝马在全球市场上也创造了历史记录。宝马公司(含宝马、MINI、劳斯莱斯)共售出954521辆车，同比增长6%；而其中宝马品牌共售出804248辆车，同比增长7.7%。

        按区域业绩来看，宝马上半年在亚洲共售出27.2万辆，同比增长14.4%，而其中在中国大陆市场，宝马上半年的销量达18.28万辆，同比涨幅达 15%。在美国市场，宝马的销量达到21.35万辆，同比涨了9%。不过在本土的欧洲市场，宝马的总销量为43.7万辆，基本跟去年持平，同比下跌 0.1%。

        点评：近些年业绩耀眼的的宝马也不免受到欧洲汽车市场销售危机的影响，不过与整个欧洲市场下跌7%相比，宝马微跌0.1%的成绩几乎可称得上“优异”。在已经占据豪华车市场销量第一的情况下，宝马核心品牌的销量增速还高于奥迪和奔驰，进一步巩固了竞争优势。

        车企：戴姆勒

        概况：根据戴姆勒公司的半年报显示，戴姆勒公司上半年盈利同比大涨，主要归功于出售所持有的欧洲防务集团股票。在销量 方面，该公司乘用车品牌梅赛德斯奔驰上半年共售出69.44万辆车，同比上涨6.4%，创造新的历史记录。而在6月份，该品牌的销量达到13.16万辆， 创造单月销量历史记录。

         今年上半年，奔驰在欧洲共售出32.8万辆汽车，同比上涨4.2%。在欧洲部分主要市场取得了极高的增长速度，如英国(15%)，比利时(19.6%)， 俄罗斯(19.9%)和土耳其(75.1%)。而在其本土的德国市场，奔驰也称得上是销售明星。虽然上半年奔驰在德国本土的销量为12.4万辆，同比下滑 3.3%，但远低于德国市场同期总销量8.1%的下降幅度。而在6月份的时候，奔驰在德国新车市场的份额甚至一度高过10%，成为豪华品牌之最。

        点评：在各个区域市场上来看，梅赛德斯奔驰也可称得上是全线飘红：欧美市场稳步上涨，以金砖国家为代表的新兴市场迅猛 爆发。特别值得一提的是梅赛德斯奔驰在欧洲市场的表现，在其它车企纷纷陷入欧洲市场颓势的泥潭，销量不断下跌的时候，奔驰的销量却逆势上扬，是在欧洲市场 有规模销量的车企中唯一销量上涨的品牌。

        车企：通用汽车

        概况：通用汽车在欧洲市场的业绩主要集中在其子公司欧宝身上。一直陷于关厂减产泥潭中的欧宝，通过强力的内部节约措 施，成功地使其在第二季度的亏损额度下降了约四分之三，仅亏1.1亿美元。不过，在欧洲的销量上，欧宝的跌幅超过了欧洲市场整体的衰退幅度。欧宝品牌目前 位居欧洲销量最大的5个品牌之一，而整个通用汽车在欧洲的市场份额约为8.5%。

        点评：对于欧宝公司来说，最大的期望在于通过Mokka和Adam两款全新的车型带来更多的消费者。而根据该公司的规划，到2016年将总计推出23款汽车，届时欧宝的境况或许会好转。

         车企：菲亚特

         概况：由于菲亚特美国子公司克莱斯勒的业绩红火，菲亚特公司总体业绩在上涨。不过菲亚特品牌本身却仍然陷于欧洲汽车市 场衰退之中，亏损额度与去年相当。在EMEA(欧洲、中东及非洲)地区，菲亚特集团上半工售出42.8万辆乘用车。同比去年下降6.5%，而在德国和意大 利市场的下降幅度尤其明显。整个欧洲市场上半年的总销量为640万辆，同比下降7%。而菲亚特和克莱斯勒在欧洲地区上半年的市场份额约为6.3%，同比下 降0.3个百分点。其中，在意大利本土市场，菲亚特的市场份额下降到了29.2%，同比下降0.3个百分点。

        点评：菲亚特品牌主要专注于欧洲市场，在欧洲市场下行明显的大环境下，该公司的销量也基本保持与整体市场一致的跌幅。不过连市场份额也在下跌，这却值得菲亚特公司反思。

        车企：福特

        概况：虽然6月份在大多数车企的欧洲市场销量下降的时候，福特逆势涨了6.4%，令人侧目。不过从整个上半年的业绩来看，福特在欧洲可谓惨淡。这个上半年福特在欧洲共售出56.54万辆车，同比下降8.3%，降幅高于欧洲整体市场7%的水平。

        点评：在去年福特曾决定将关闭一家位于比利时和两家位于英国的工厂，总共将削减6200个工作岗位。福特希望通过削减18%的产能来降低在欧洲的亏损，据此可以预见，福特在欧洲的销量将进一步下降，市场份额也将下降。对于欧宝、菲亚特、标致雪铁龙等竞争对手来说，是个利好。

        车企：保时捷

        概况：2013年上半年，跑车制造商保时捷继续在创造自己的传奇。在全球市场共售出81565辆车，同比增长17.9%。而在约70亿欧元的销售额中，保时捷创造了约13亿欧元的利润(占大众集团利润的22%)，高达18%的利润率对其它车企来说只是梦想。

        在德国本土市场，保时捷前6个月共售出11423辆车，同比大涨19.5%，虽然数量不多，但在德国市场整体下滑的趋势下， 这个成绩尤为难得。不过在整个欧洲市场，保时捷的业绩却暗淡了许多，整个上半年在欧洲共售出26199辆，同比仅增长2.1%，而在6月份，其4705辆的销量更是同比下降4.7%。

        点评：从整个公司来看，保时捷的业绩是其它所有车企的“梦”，无论是销量增速还是利润率。不过在欧洲市场，保时捷虽然依然在增长，却也神奇不在。2.1%的增速与整个公司销量的增速相比微不足道，甚至也只有奔驰的一半。要知道，奔驰的销量是保时捷的数十倍。

        车企：PSA集团（标致雪铁龙）

        概况：法国第一大车企标致雪铁龙上半年的业绩深受欧洲市场影响，根据其公布的数据显示，亏损额达4.26亿欧元，比去 年同期少了一半，不过这个数据是在该公司金融部门利润大涨的情况下获得的。标致雪铁龙乘用车部门共亏损5.1亿欧元，而去年同期的亏损额为6.57亿欧 元。在欧洲的乘用车销售收入也同比去年下降8%。

        点评：对于标致雪铁龙来说，中国市场强劲的增长带来了复兴的希望，在中国的合资子公司东风标致雪铁龙成为整个公司的业绩明星，不过在那里该公司目前还无法与大众竞争。

        车企：雷诺

        概况：法国第二大汽车生产上雷诺在2013年上半年取得了出乎意料的成绩，获得5.83亿欧元的利润，同比上涨 15%。不过根据该公司的报告显示，上半年共售出130万辆车，同比下降1.9%。而在欧洲市场，雷诺的跌幅明显。在法国、德国、意大利等市场该公司的销 量平均下降了7.3%。

       点评：雷诺在欧洲跌幅明显，对于专注于欧洲市场的雷诺来说，这个销量跌幅对于主要市场在欧洲的雷诺来说，几乎无法靠海外市场的增长来弥补。

        车企：大众

        概况：欧洲最大的汽车公司大众在今年上半年的利润大幅下降，同比下降46%至48亿欧元。扣除去年收购保时捷产生的账 面盈利，大众上半年的盈利下降幅度也达到12%。不过大众的销售额达到987亿欧元，同比上涨3.5%。大众上半年全世界共售出480万辆汽车，同比上涨 了5.4%。市场份额同比去年增长了0.3个百分点，达到12.7%。而在欧洲市场，上半年大众的销量为190万辆，同比下降4%。

        概况：整体来看，在欧洲市场衰退，竞争加剧的情况下，大众基本保持了自己的增长轨迹，与世界第一的距离越来越近。在去年创造历史记录的情况下，在欧洲的销量降幅低于整体市场，颇为难得。