周末一个接一个的故事发生。简直比电影更具有戏剧性。

        著名歌手韩红的微博让人更清楚地认识到北京摇号不易的现实。据称，8月3日下午1点10分，韩红驾驶一辆黑色路虎行至东城区南小街东四十条路口时，因涉嫌挪用牌照被民警当场查获。韩红所驾驶的路虎车辆悬挂了一副京牌牌照，虽然是真牌，但不属于该辆路虎车。韩红承认了挪用牌照的违法事实。

        此后，韩红手写了一封《致歉信》，放在网上。韩红称，挪用牌照的原因是因为“常开的车坏了，我又着急用车，就将自己常开的车的车牌挪用到了另一台路虎车上使用。事实上，这已经不是韩红第一次驾驶事实上无牌的车辆上路了。此前有报道称，韩红在7月中旬驾驶一辆无牌照奥迪A8行驶到长安街。

        韩红的手写微博一出，关注者众多。一方面因为名人违法驾驶，另一方面因为韩红将原因部分归为“路虎车为合法手续，但尚未摇到号牌。”摇号难顿时有了新的段子，现实生活比编剧们更会编排。

        在韩红套牌事件发生后，会不会影响北京甚至广州的私车牌照发放制度？这或许不在我们寻常百姓可以揣度的范围内。但是，这一事件，确实值得北京、广州的管理者们反思。

        北京私车牌照均通过摇号解决，广州部分私车牌照通过摇号解决。上海私车牌照均通过竞价解决。为什么上海较少出现类韩红事件？为什么近几个月来，上海私车牌照价格回落？而北京、广州的私车牌照中签率节节走低，北京甚至出现出租私车牌照（月租金1500元）之事？

        看看原以为很冷静的广州市场。7月，个人普通车摇号中签率再创新低（越来越难中签了），中签为3%（6月为4 .4%），平均2 .5人抢1张车牌。至于另一部分竞购车牌者，正在接受车牌价节节走高的现实。已经出炉的7月份“首拍”的个人竞价结果显示：平均成交价为20631元；单位竞价结果显示，平均成交价为14789元。其中个人最低成交价三个月内上涨87%（从1万元底价升高到1.87万元）。想当初，广州刚实行限牌政策时，1万元的底价居然流拍！真是事易时移。

        仅仅实行摇号制度的北京，中签率更是难过高考——7月北京摇号中签率是1.2%。不少北京居民举家上阵，只为摇上一个号。但是越多人参与摇号，中签率越低。此前专家预计的摇号不中的概率完完全不奏效。现实版确实有人确实屡屡摇不上号。一位车企的朋友正在筹划参与摇号，因为小孩就读学校较远，需要家长接送。但他的苦恼是：无法借用父母的摇号名额，因为他并非土生土长的北京人，父母不具有摇号资格。至于老婆大人，也未满足摇号条件。接下来，他只有拼人品了。或者摇上号，或者摇不上。

        接下来，北京主管部门应该怎么办？左手是摇号难的抱怨，右手是交通拥堵的抱怨。为什么北京不能效仿，彻底用经济规律解决问题？用车牌竞拍的方式解决有车一族的出行问题。为什么用明面公平、暗面存在暗箱操作嫌疑的全摇号？

        当15万元或1500元个月的车牌经济出现时，说什么公平都显得有些苍白！