“新”进“东”扩

        3月28日，德国见证大众与上汽、一汽签署联合声明

        大众将与上汽开展燃料电池技术合作，并将协助上海大众汽车开发适合中国市场的插电强混技术，以尽快推出满足中国市场需求的插电强混产品。

        大众将与一汽合作在华开发、生产一款环保新车型，并就一汽-大众扩大产能达成了协议。

        记者点评：随着中国新能源汽车市场的破冰，嗅觉灵敏的南北大众也已排兵布阵做好了准备；而在中国汽车销量市场一路领跑的大众品牌，将通过扩建在华产能继续捍卫自己的领先地位。

         互利共赢

        4月1日，比利时参观沃尔沃汽车根特工厂

        乘坐沃尔沃抵达并参观工厂，并为公司出口中国的第30万辆汽车揭幕。这是习主席此次访欧参观的惟一企业，也是中国国家元首历年来出访参观的第一家中国品牌企业。

        记者点评：从“磨合期”进入“蜜月期”的吉利-沃尔沃已成为“经济全球化的好典范”，亦是“中欧友谊合作”的结晶。而更加现实的考虑是，沃尔沃能就此成为“官车”吗？