其中华晨与宝马的资金签约金额合计约150亿人民币，约合18亿欧元，签约金额直接占访问德国期间中德签约总金额的四分之一。

        眼下，欧洲汽车行业正处于低谷。以新注册车辆计算，从2008年开始，欧洲汽车销量已经连续六年下滑，而中国市场作为全球最大汽车市场却表现甚佳，是全球增长最快的市场之一。这使得中国市场也成为了众多欧洲车企的救命市场。

        考虑到汽车在国民经济中的支柱产业作用，从某种意义上来说，给欧洲汽车行业以支持，也就是护住了欧洲经济心脉，

        是一张不错的“经济牌“。而从另一个角度来说，对汽车业的大量订单和签约意味着，中国汽车与全球汽车进一步融合，与外资品牌的合作更为紧密。竞争指引着车企们的合作向更高、更宽泛的领域全面合作。

        中国一直希望获得西方的技术以支持国内经济结构调整。习近平主席在访欧期间与欧盟领导人会晤时表示，希望欧方扩大对华高技术贸易。而无论是习近平主席见证下签署的中国与欧洲车企战略合作协议，还是由菲利普国王陪同参观的沃尔沃根特工厂，都是欧洲汽车巨头向中国市场“示好“的积极信号。

        在中欧贸易伙伴关系不断强化和升级的背景下，汽车行业率先启动这样的技术输出无疑具有示范效应。