笔者认为，汽车企业开展“网上卖车“活动必须坚持两方面原则才能获得成功：一方面汽车企业“网上卖车“要以不损害线下4S店利益为前提，甚至能帮助4S店赚钱，消费者也不会抱怨买贵了；另一方面汽车企业要以消费者为中心，制定消费者玩得起、能得利的网络营销方式，才能最大化传播品牌和车型的价值。

        实际上，能做到以上两方面的汽车企业并不多，印象中也就江淮汽车与DS品牌做得不错。前者悦悦轿车采用专供天猫汽车馆销售模式，消费者和经销商都得利；后者近段时间针对即将上市的A级豪华三厢车DS5LS采用的“一元尊   享“和首创的“DS订车宝“电商营销模式，开启了汽车行业微信支付新时代，可谓是“又潮又实在“。

        DS品牌今年1月份搞的“一元尊享“并不算什么新招式，此前很多房地产商也搞过同类型的营销方式，但就是这样一个拷贝式的招数因为消费者能够“以小搏大“，一元钱串联了送小金马、在线咨询、预约试驾、O2O交易的完整“营销链“，DS可谓是线上获得了噱头、线下聚拢了人气。

        特别值得一提的是，DS品牌近期推出的“订车宝“，紧跟互联网产品热点，消费者只要通过微信支付5000元订金预订DS5LS轿车，自订车日起45天内提车可每天获得现金收益11.11元，45天内退订的消费者也可每天获得现金收益1.11元。这也算是开启了汽车行业微支付时代并首创汽车行业基于移动互联支付平台的售前金融产品。

        现如今，汽车企业“网上卖车“都处于摸索阶段，但只要车企汽车品质过硬，配上具有创意和互动性强的网络营销方式，必然有助于车企提升品牌知名度和汽车销量。