期望值不宜过高

        业内人士坦言，一个老品牌的成功复活，并非只是唤起人们对老品牌的那份情结，还必须要能够注入现时市场有竞争力的产品和技术。自主品牌如果没有过硬 的技术质量和产品规划，即使暂时挤进市场，也很可能是昙花一现。缺席了多年的汽车工业技术更新能否在技术和产品上赢得市场，是一汽、北汽、上汽可能面临的 最大挑战。

        全国乘用车联席会秘书长饶达就对上海牌的老牌新品做法略表忧虑。上海牌汽车的复出，将担当起上汽集团新能源汽车探路者的角色。但车型与荣威的重叠，反映出上汽集团对其品牌定位的犹豫。因为，按照汽车产业发展的一般规律来看，不同品牌一定不会推出同样的车型。

        面对市场的激烈竞争，倘若厂家是想通过重提经典，唤醒记忆继而勾起人们的购买欲望，的确不太实际。起步较晚的我国自主品牌，在产品研 发、市场渠道等方面，都与合资品牌存在显著差距。因此在政策利好的助推下，精准定位，科学的市场营销，重树品牌都将是这些老字号们面临的新问题。不过无论 如何，国人都对这些“老字号”充满期待，汽车企业将肩负起在2014年为自主品牌阵营提振士气的重要使命。

        总之，国产“老字号”汽车品牌的回归，可以看做是一种民族情感的回归。但仅仅凭借这份民族情感，是否能真正引起市场和消费者的共鸣？在残酷的市场竞 争面前，情结只能是一种供人回味的美好记忆而已，并不能成为进行消费的核心因素。因此，对于目前刮起的这股“老字号”汽车品牌回归之风，期望值不宜过高， 不妨冷静观察为好。