4月16日，万众瞩目的广汽本田奥德赛（ODYSSEY）锐·混动在上海国际车展Honda联合展台迎来了中国首秀。超高人气加上优秀的产品力，让奥德赛（ODYSSEY）锐·混动瞬间成为本次车展关注的焦点。

作为以家用为产品核心卖点的一款MPV车型，奥德赛在中国市场的热度一直居高不下，实用性、性价比一直是它的产品标签。近些年来，虽然不少车企频频推出此类车型，但是奥德赛成功守擂，用强大的品牌实力和品质捍卫住了”家用MPV一哥”的地位。而本次车展上发布的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动，使用了本田尖端的全新第三代i-MMD混动技术，将更强的燃油经济性以及本田品牌基因中的非凡驾驶乐趣有机融合，让MPV更省油！更好玩！

可以说，本次发布的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动是一次究极进化，混动的加持只是一方面，大量前瞻科技配置的应用让它正向一台完美的家用MPV车型靠近。

一场混动领衔的魔术秀 为你的家人升级

奥德赛（ODYSSEY）锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统作为其全面进化的核心，能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。

而这套领先行业水平的混动技术代表了本田在新能源领域的尖端科技。第三代i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N.m，由于电机具有高扭矩的特性，即使是重量超过两吨的MPV车型，在起步上可以做到十分轻盈。加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的系统综合最大输出功率达到158kW，整体驾驶质感区远超同级别车型，你甚至会怀疑这是一台5座轿车。混动车型的最大优点必然是燃油经济性，集成了电机工作效率高、驱动的时间更长、高效的能量回收机制等特性的奥德赛（ODYSSEY）锐・混动，综合油耗最低仅为5.8L/100km，相信各位奶爸再也不用为油耗而烦恼了。

如今的MPV车型，后排电动车门已经是基础得不能再基础的配置了，可是奥德赛锐·混动并没满足于此，为了让家人体验到智能、便捷的用车体验，奥德赛锐·混动搭载了全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能。这套黑科技作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术，让人与车实现了智能沟通。与一般的电动侧滑门技术不同，该技术凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。

有颜有爱更安全 说完美真的不过分

MPV车型之所以在中国市场大受欢迎，是因为其能满足中国人“家庭至上”的国情，既然承载着守护全家安全的重任，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动在安全配置上是不会有丝毫妥协的。翻开它的Honda SENSING安全超感系统配置表，囊括了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等无数安全配置，可以说在保“家”护航上，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动绝对是把好手。

超高的安全性和燃油经济性赋予了奥德赛（ODYSSEY）锐・混动勤俭持家的属性，但是我们不要忘记这是一台Honda。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动区别于现有汽油版车型，采用了高识别度的日本原版运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，搭配17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，整车高度提升15mm，稳重不失运动气息。

来到车内，集成Honda CONNECT智导互联系统的8英寸彩色智能屏十分醒目，可以满足用户对智能、便捷用车的需求。而空间和乘坐舒适感一直是Honda的优势，这台奥德赛（ODYSSEY）锐·混动依旧没让我们失望，灵活多变的空间组合，第二排特设有尊崇航空级电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，同时第三排魔术座椅支持完全放平。

此外，新车此次还会搭载1 WAY ENG START发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，可实现远距离启动发动机和空调，作为一台为家用打造的MPV，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动已经足够成为幸福家庭的一份子。

奥德赛在中国市场已经走过了17年的风雨里程，4代产品，55万用户，其实它的产品属性早已深入了中国消费者的内心。可是随着节能环保理念的持续深入，国家各项政策的陆续出台，MPV车型“油耗高”的弱点成为了不少潜在消费者放弃此类产品的最大理由。

而本田率先在中高端MPV市场中引入HEV混动系统，这台奥德赛（ODYSSEY）锐・混动颠覆了消费者对传统MPV车型“费油”、“无驾驶乐趣”的认知，再加上奥德赛（ODYSSEY）车型在中国市场多年积累下的优良口碑，相信奥德赛（ODYSSEY）锐・混动定会在中国市场取得巨大的突破。